無油螺桿空氣壓縮機是當今空氣壓縮機市場中經常用的一種機型。

在螺桿空氣壓縮機中，有兩種類型的雙螺桿和單螺桿。如今，雙螺桿空壓機在市場上普遍使用，雙螺桿設計更加合理，穩定。

無油螺桿壓縮機使用時應該考慮這些！

當使用無油螺桿空氣壓縮機時，用戶需要考慮四個方面：

考慮使用無油和無油螺桿空氣壓縮機使用空氣壓縮機的環境主要是指空氣壓縮機站的位置建立。

壓力機應放在通風良好的地方，避免陽光直射和雨淋;建在堅硬的土壤上，墻壁和頂部之間有**的距離;空氣的相對濕度應該低，灰塵和雜質少。

考慮到無油和無油螺桿空氣壓縮機的速度，速度是無油和無油螺桿空氣壓縮機的重要參數。速度太高也不太低。

如果空壓機的轉速過高，轉子不能承受，則空壓機的使用壽命會大大降低;速度過低，排量和排氣壓力不能滿足工作條件，“運行油”會很嚴重。

考慮無油和無油螺桿空氣壓縮機的工作溫度。工作溫度是指空氣壓縮機工作的環境溫度。

如果環境溫度較高，則應采取相應的冷卻和冷卻措施。高點潤滑劑，環境溫度低，沒有不良影響。

當空氣壓縮機在非常低的溫度(低于0°C)下啟動時，需要注意它。注意潤滑劑在內部冷凝。

考慮無油螺桿空壓機潤滑方法無油螺桿空壓機潤滑方法是無油潤滑。

無油螺桿空氣壓縮機是空壓機市場上常用的，后處理設備幾乎可以滿足各種類型的設備。

無油水潤滑空壓機的天然氣需求相對較高，適用于對醫藥，食品等壓縮空氣質量要求較高的行業。

***-專業分析儀器服務平臺,實驗室儀器設備***,儀器行業專業網絡宣傳媒體。

相關熱詞：

等離子清洗機,反應釜,旋轉蒸發儀,高精度溫濕度計,露點儀,**液相色譜儀價格,霉菌試驗箱,跌落試驗臺,離子色譜儀價格,噪聲計,高壓**器,集菌儀,接地電阻測試儀型號,柱溫箱,旋渦混合儀,電熱套,場強儀**材料試驗機價格,洗瓶機,勻漿機,耐候試驗箱,熔融指數儀,透射電子顯微鏡。

半封活塞壓縮機是早使用、且至今還廣泛應用的壓縮機，因制造技術成熟，對加工材料和加工工藝要求比較低，裝置系統比較簡單，應用范圍廣等優點，現應用在冷庫、陳列柜、其他(如制冰機、凍干機、隧道速凍、醫療等)制冷設備上，以占據半壁江山的姿態雄霸行業。

半封活塞壓縮機額定功率一般在60—600KW之間，氣缸數一般2--8個，多12個。主要結構由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門（氣閥）、軸封、油泵、能量調節裝置、油循環系統等部件組成。今天我們來說是該壓縮機的組成結構和常見故障處理，希望對大家有幫助！1、半封活塞壓縮機主要組成1.1、機體：包括氣缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強度灰鑄鐵鑄成一個整體。

1.2、氣缸：氣缸是活塞式制冷壓縮機工作部件中的主要部分。根據壓縮機不同的壓力、排氣量、氣體性質等需要，應選用不同的材料與結構型式。基本要求是：應具有足夠的強度與剛度；應具有良好的冷卻、潤滑及耐磨性。

1.3、曲軸：曲軸是活塞式制冷壓縮機的主要部件之一，傳遞著壓縮機的**功率。其主要作用是將電動機的旋轉運動通過連桿改變為活塞的往復直線運動。1.4、連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，并把動力傳遞給活塞對氣體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。

1.5、活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環的總稱。活塞組在連桿帶動下，在汽缸內作往復直線運動，從而與汽缸等共同組成一個可變的工作容積，以實現吸氣、壓縮、排氣等過程。如果半封活塞壓縮機發生液擊損壞，容易損壞的一個就是活塞，還有一個就是滑板。1.6、軸封：軸封的作用在于防止壓縮氣體沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當曲軸箱內壓力低于大氣壓時，防止外界空氣漏入。

1.7、曲軸箱加熱器：分離曲軸箱內的制冷劑，保障壓縮機正常潤滑。**環境都需安裝曲軸箱加熱器。曲軸箱溫度高于環境溫度 20℃以上。壓縮機運行，曲軸加熱器斷電，壓縮機停止，加熱器通電。

1.8、壓縮機電機的保護裝置：防止壓縮機過載或過熱， 電機內置6個PTC熱敏電阻，一般來說L、N為電源，11、14接控制回路。1.9、油壓**保護裝置：監測油泵進出口壓差，保障壓縮機潤滑。一般是小于0.7bar， 有90±10秒 **。壓縮機的油壓差1.5~3kg/cm。

單級壓縮機油壓差是: ΔP = 油泵出口壓力－吸氣壓力；雙級壓縮機油壓差是: ΔP = 油泵出口壓力－中間壓力；

1.10、油泵：半封活塞式壓縮機自帶的油泵，都是依靠壓縮機的主軸而轉動的，所以隨壓縮機的啟停而啟停，不能獨立于壓縮機單獨運行。但它的油泵一旦有故障，可以單獨拆卸檢修，不需整機維修。1.11、壓縮機冷卻風扇： 隨壓縮機運轉而運轉，壓縮機停止而停止。壓縮機置于風冷器氣流中，幫助壓縮機散熱。

1.12、噴液冷卻：主要用于降低排氣溫度，防止冷凍油發生碳化，保證壓縮機正常潤滑。模塊根據排氣溫度傳感器的信號，給電子膨脹閥信號使其打開或關閉，向壓縮機吸氣腔噴液，降低排氣溫度。在低溫系統中與冷卻風機共同使用。

1.13、滑板/閥片：當壓縮機吸入或壓縮的**壓力的氣體時候，閥板閥片會打開或者關閉，通過氣體壓力控制閥片。這也是壓縮機液擊時也容易損壞的部件之一。2、半封活塞壓縮機常見故障

2.1、吸氣溫度過高：制冷劑不足或泄漏；蒸發器內制冷劑不足；膨脹閥開度過小。

2.2、吸氣壓力過高：制冷劑過量；熱負荷過大；膨脹閥開度不當；感溫包安裝不牢；壓縮機排量減少；油分離器回油失靈。

2.3、吸氣壓力過低：制冷劑不足；冰塞；蒸發器結霜太厚，臟堵或含油太多；膨脹閥開度太小；感溫包泄漏；供油管上的閥門、出液閥開度小；電磁閥故障；過濾器堵塞。

2.4、排氣溫度過高：負荷大；余隙容積太大；排氣閥片、墊片破損竄氣；吸氣過熱度大；汽缸冷卻不好。

2.5、排氣溫度過低：壓縮機吸入液體；膨脹閥供液太多；冷負荷不足；蒸發器結霜太厚。

2.6、排氣壓力過高：主要是冷凝器的問題，如系統中存在不凝性氣體；冷凝器風機開風量不足。

2.7、排氣壓力過低：制冷劑不足或有泄漏；排氣閥漏氣；冷卻水量過大，水溫過低，能量調節不當。

2.8、液擊：帶液啟動時的泡沫過多；壓縮機內的潤滑油太多：制冷劑追加過多：蒸發器故障或化霜問題；氣液分離器容積設計選型不合理；制冷劑遷移。

2.9、油壓過低：油量不足；調節不當；油濾器堵塞或進油口堵塞；油泵磨損；真空運行。

2.10、電動機過熱：電壓低，造成電流大；潤滑不好；超載運行；系統有不凝性氣體；電動繞組絕緣破損。

快速溫變濕熱試驗箱 技術規格：

高低溫交變濕熱試驗箱功率較大的壓縮機一般都是回氣冷卻型的。蒸發溫度越低，系統質量流往往越小。當蒸發溫度很低時（超過制造商的規定），流量就不足以冷卻電機，電機就會在較高溫度下運轉。空氣冷卻型壓縮機（一般不超過10HP）對回氣的依賴性小，但對壓縮機環境溫度和冷卻風量有明確要求。

高低溫交變濕熱試驗箱制冷劑大量泄漏也會造成系統質量流減小，電機的冷卻也會受到影響。一些無人看管的制冷設備，往往要等到制冷效果很差時才會發現制冷劑大量泄漏了。

高低溫交變濕熱試驗箱電機過熱后會出現頻繁保護，有些用戶不深入檢查原因，甚至將熱保護器短路，過不了多久，電機就會燒掉。壓縮機都有**運行工況范圍，**工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負荷與冷卻。