黏度的定義當(dāng)相鄰流層存在著速度差時(shí)，快速流層力圖加快速流層，而慢速流層則力圖減慢快速流層，這種相互作用隨層間速度的增加而加劇，流速所具有的這種特性就是黏性。流層間的作用力稱為內(nèi)摩擦力或黏性力。液體粘度由于分子引力所致，當(dāng)液體流動(dòng)時(shí)，快層的分子力圖拉的慢層的分子前進(jìn)，而慢層的則盡量的將快層分子往后拽。流體分子間的這些相互作用使得運(yùn)動(dòng)得以逐層傳遞，并保持著層間的速度差，呈現(xiàn)流體的黏性。根據(jù)對黏度的表達(dá)意義、測量方法的不同，可以分為以下幾種。

（1） 動(dòng)力黏度

黏度是黏性的程度也稱為動(dòng)力黏度，是表征流體對形變的抵抗，隨形變速率的增加而增加的性質(zhì)。在流體中取兩面積各為1㎡、相距1m、相對移動(dòng)速度為1m/s時(shí)所產(chǎn)生的阻力稱為動(dòng)力黏度（Pa。S，流動(dòng)阻力的度量）。

（2） 運(yùn)動(dòng)黏度

流體的動(dòng)力黏度η與同溫度下該流體的密度ρ的比值，稱為運(yùn)動(dòng)黏度。運(yùn)用重力型毛細(xì)管黏度計(jì)可以很方便地測得運(yùn)動(dòng)黏度。

在ASTMD445標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定用運(yùn)動(dòng)黏度來計(jì)算動(dòng)力粘度，即動(dòng)力粘度（Pa.s）=密度（Kg/m3）×運(yùn)動(dòng)黏度（m2/s）。

（3） 條件黏度

條件黏度是使用特定的“黏度計(jì)”在特定條件下測得的流動(dòng)時(shí)間和采用的標(biāo)準(zhǔn)液的流動(dòng)時(shí)間之比值。道路工程中用的瀝青條件黏度有恩格勒黏度、賽波特黏度、瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度等

恩格勒黏度：從恩格勒黏度計(jì)中流出200ml試液所需的時(shí)間與20℃下流出同體積蒸餾水的時(shí)間之比值。

賽波特黏度：在試驗(yàn)溫度下從賽波特黏度計(jì)流出60ml試液所需的時(shí)間。

瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度：在特定的溫度條件下，從瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)中流出50ml瀝青所需要的時(shí)間。

一般來說，條件黏度與動(dòng)力黏度與運(yùn)動(dòng)黏度之間沒有理論關(guān)系，他們與運(yùn)動(dòng)粘度之間的關(guān)系只是一種經(jīng)驗(yàn)關(guān)系。

二、黏度的測試方式

根據(jù)黏度反應(yīng)的物理意義和測試的手段，液體粘度的測試方法有毛細(xì)管法、旋轉(zhuǎn)法、落體法、振動(dòng)法、滑板法、流出杯法等。根據(jù)測量的溫度范圍和目的不同，公路工程中常用的瀝青的黏度測定方法主要有以下幾種。采用真空減壓毛細(xì)管法測量瀝青的60℃動(dòng)力黏度；對135℃和更高溫度采用逆流毛細(xì)管黏度計(jì)、Brookfield黏度計(jì)；為了評價(jià)瀝青的低溫性能，一般采用落柱式和滑板式黏度計(jì)；為了反應(yīng)在特定條件下的瀝青的流動(dòng)性能，采用的黏度計(jì)有道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)、恩格拉黏度計(jì)、賽波特黏度計(jì)等。

1、 毛細(xì)管法

毛細(xì)管法是建立在液體在毛細(xì)管中的運(yùn)動(dòng)是穩(wěn)定的層流的基礎(chǔ)上，按照其施加的外力可分為重力型毛細(xì)管和加壓型毛細(xì)管。重力型毛細(xì)管黏度計(jì)是一定體積的液體在重力的作用下流經(jīng)毛細(xì)管所需的時(shí)間。黏度計(jì)的基本要求是有足夠長的毛細(xì)管和計(jì)時(shí)球，測量的結(jié)果是液體的運(yùn)動(dòng)黏度的方法。《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》列出了兩種毛細(xì)管測量方法在測量瀝青黏度時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)方法。ASTM標(biāo)準(zhǔn)中的黏度分級也是采用以上兩種方法來測量瀝青的黏度。在毛細(xì)管黏度測定時(shí)要注意保證試管不傾斜，以免引起液體有效高度的改變，不正確的裝液方法也將導(dǎo)致試驗(yàn)誤差的產(chǎn)生。

2、 旋轉(zhuǎn)法

旋轉(zhuǎn)法測黏度的原理基于浸入流體中的物體旋轉(zhuǎn)，或這些物體靜止而使用周圍的流體旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些物體將受到流體的黏度力矩的作用，黏性力矩的大小與流體的黏度成正比，通過測量黏性力矩及旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速求取黏度。

根據(jù)其采用的旋轉(zhuǎn)的物體不同可分為以下7種方法。（1）同軸銅筒式：一般同軸同筒式、單圓筒式、雙間隙式、錐筒式；（2）錐-板式（對于非牛頓流體的測量是理想的結(jié)構(gòu)）；（3）圓板式：雙圓板式、單圓板式、三圓板式（4）雙錐式：等頂角雙錐式、共頂點(diǎn)雙錐式；（5）雙半球式（6）雙半橢球式（7）圓球式。在黏度試驗(yàn)中，為了保證測量精度，減小試驗(yàn)誤差，旋轉(zhuǎn)法黏度試驗(yàn)應(yīng)該注意的問題有末端效應(yīng)、湍流、二次流、偏心、壁滑移、剪切熱，儀器的熱膨脹，儀器的自身摩擦等，在試驗(yàn)中應(yīng)盡量消除和減少以上的問題的存在。末端效應(yīng)應(yīng)對非牛頓體不可忽略。道路工程中一般采用Brookfield旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)測量石油瀝青的黏度。該黏度計(jì)根據(jù)其測定液體的特點(diǎn)，有不同的轉(zhuǎn)子。用于石油瀝青黏度測試的RVDVⅡ型是采用同軸錐筒的測量方式，盡可能的消除了末端效應(yīng)、二次流的影響，并具有精確的控溫設(shè)備和良好的對中方式，因此測量方便、結(jié)果客觀。

3、 滑板黏度計(jì)和落柱式黏度計(jì)

道路工程中用來測量瀝青低溫黏度的黏度計(jì)和落柱式黏度計(jì)。滑板黏度計(jì)是在兩塊平行板中間放試液，其中一塊固定不動(dòng)，施一恒定力于另一塊平板，使其平行于固定板運(yùn)動(dòng)，一般用來測定軟化點(diǎn)以下至0℃的瀝青黏度。另外測量瀝青低溫黏度的還有落柱式黏度計(jì)黏度計(jì)，其測量原理和滑板黏度計(jì)一樣只是其滑板是由兩個(gè)同軸圓筒組成，在兩筒之間填充瀝青，通過對內(nèi)筒施加恒力使之平行于外筒運(yùn)動(dòng)。

4、 流出杯法

流出杯法是用于工廠和現(xiàn)場等作較粗略分析的較簡單的黏度計(jì)。道路工程中使用的有道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)、恩格拉黏度計(jì)、賽波特黏度計(jì)。道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)是測定在規(guī)定溫度下，50ml瀝青從規(guī)定的孔徑中流出所需的時(shí)間。賽波特黏度計(jì)和恩格拉黏度計(jì)的工作原理與道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)的工作原理相似，只是流出液的體積和消除外地壓強(qiáng)差異方面有所不同。以上三種方法測量的黏度都只是條件黏度，一般用于現(xiàn)場的簡單檢測，它與動(dòng)力黏度和運(yùn)動(dòng)黏度之間沒有理論關(guān)系，一般與運(yùn)動(dòng)黏度有經(jīng)驗(yàn)換算關(guān)系。